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第一九零 访问天津二

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海外华人的海关效率到是很快,赵維忠只用了半个多小时,就办理完了货物的关税手续,在大沽口到是有雇佣的运货马车,不过现在赵维忠要陪同张佩纶一起去天津,自然不能押货走,而且他这次去上海是一个人出发,这时也没个可以托负的人,只好将这些货物都寄存在码头的仓库里,然后才赶回来和张佩纶汇合,而这一去一来,己花了一个多小时。

好在是张佩纶到并不以为怪,耐心的再船上等着赵维忠,同时也认真的阅读了【大沽口码头泊船需知及留船人员注意事项】,并且再三咛嘱留守的船员,一定要尊守海外华人的规定,不得妄动。

赵維忠回来以后,张佩纶等一行人这才动身下船,在海关工作人员的带领下,登上了穿越者派来迎接他们去天津的船。

穿越者安排接张佩纶一行人去天津的船是一艘318艇,因为穿越的舰船中,只有318艇可以驶入海河。

在前面的战斗中,穿越者共计俘虏了八艘浅水炮舰或是鱼雷炮艇,分别是俄舰海狸号、德舰伊尔提丝号、法舰里昂号、原属北洋水师,后被八国联军俘虏的海龙、海青、海犀、海华号、飞霆号,吨位从数百到千吨不等。因为这些小艇都是直接投降,基本没有什么损伤,而且穿越者收回了开平煤矿以后,舰船的燃料也彻底解决,因此现在这八艘小艇己经担负起在天津近海巡逻的任务,同时也兼任训练新招的海军士兵。

而穿越的几艘舰船这时基本都停留在巷口中,只是每隔二三天,开出一艘到近海转一圈,而两艘318则被收进长白山舰的坞舱里,毕竟穿越的舰船燃料有限,而且基本没有可以更换的配件,因此尽量少用,以免损耗。只是这次为了显示穿越者对张佩纶访问天津之行的重视,才出动一艘318艇,送他到天津。

来到318艇前,张佩纶才近距离观察海外华人的舰艇。尽管这艘小艇并不大,不过从形体上看,和海外华人的军舰大体差不多,艇身修长,略显底平,而通体为银白色,艇首为大斜尖首,线型简洁,光滑平整,但装配的武器却并不多。

张佩纶等一行人登上318艇,被请到接待室中安坐,尽管318艇只是一艘排水量200吨的小艇,但设计的时候是要求满足艇上20名左右的官兵7—10天的海上执勤的需要,因此艇内的空间颇大,甲板上建筑分为两层,上层是驾驶室,下层的前半部份是一个很宽大的活动室,在出海执行时可以充当办公室,而这时也可以做为接待室。

318艇启动,驶入海河,向天津进发。而张佩纶坐在舱中,只觉得船行十分平稳,而且速度颇快,两岸的景致就向飞似退后,张佩纶这辈孑坐过的船也不算少,军舰也坐过几回,但还是第一次乘座这么快,而且又行驶得如此稳定的小艇,心里也不由得暗暗称奇。

因为巡逻艇普遍要求高速,318艇的最高航速为32节,和昆明舰相同,要高于其他四艘军舰,尽管现在只是以23、4节左右的速度行驶,但在这个时代来说,这己是少有的高速了。甲午战争时,日本联合舰队的主力舰吉野号,还有现在北洋水师的两艘主力舰海天号、海圻号的最大航速可以达到23、4节,但这只是在紧急情况下才会以最大航速行驶,平时一般都不会超过20节。

大沽口距离天津大约有40多公里,以23、4节左右的速度行驶,不到一个小时就到达了天津新区的码头。而透过船舱的舷窗向岸上看去,只见在岸上己聚集了数十人,有半数以上都是军人,为首一人头带军帽,身着制服,正在岸边等着迎接张佩纶一行。

而离岸边近了,赵维忠也看清楚了来人,不禁有些吃惊,对张佩纶道:“姑爷,这可是秦政委来接您啊。”

张佩纶听了,也颇有些意外,因为他听赵維忠介绍过,秦铮是海外华人的首脑之一,一般在正式公文中都是排在夏博海之后的第二位,用位高权重来形容,一点也不为过。就算是换成大清的官制,秦铮至少是水师提督一级,为从一品,几乎可以算是一方大员了。而自已尽管是上海方面的特使,但并无官职,早年虽然有些名望,但马尾一战己身败名裂,仅仅是后来当了李鸿章的女婿,才免强还有些声望,原以为海外华人不过只会派出次一级的官员来迎接自已,却没想到会是秦铮出面,因此张佩纶也颇有受宠若惊之感。

其实穿越者之所以由秦铮出面迎接张佩纶,主要是因为秦铮熟悉这个时代的历史,而且也比较善于交际沟通,因此和这个时代的人沟通交流,由秦铮出面最合适,至于职务对等原则,目前穿越者还没有考虑这一点。毕竟现在整个穿越集团的各项制度还并没完全走上正轨,也就沒有那么多讲究。

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